| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
ນີ້ 6×6 ລໍ້ຂັບທັງຫມົດເປັນເອກະລາດ suspension ປະເພດ III chassis ເປັນ chassis ດັດແກ້ພິເສດທີ່ບໍ່ມີ cab. ມັນຮັບຮອງເອົາການຂັບເຄື່ອນສາມລໍ້ຫົກລໍ້ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາ suspension ເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ off-road, ການດໍາເນີນງານພິເສດທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແລະຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ມີລະດັບສູງ. ມັນມີ passability super, ການຂັບລົດກ້ຽງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການໂຫຼດຫນັກ. 6×6 ລະບົບລະງັບອິດສະລະຢ່າງສົມບູນແບບ 6-wheel drive Category III chassis, hard-core all-terrain heavy-duty base modified.
3-ເພົາ 6-ລໍ້-ລໍ້-ຂັບທັງຫມົດ + suspension ເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນຈະບໍ່ສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຕໍາ, ຈະບໍ່ຍຸບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ແລະຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກກ້ຽງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ; ກອບຄວາມເຂັ້ມງວດສູງແລະທົນທານຕໍ່ torsion + ການຕັ້ງຄ່າ lock ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ, ອອກຈາກບັນຫາ, ແລະເອົາຊະນະອຸປະສັກ. ການອອກແບບ chassis ປະເພດ cab-less ປະເພດ III ສະຫນອງເສລີພາບໃນການດັດແປງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ການດັບເພີງ, ກູ້ໄພ, ການຂຸດຄົ້ນ, ເກາະ, ແລະວິສະວະກໍາ. ມັນມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສາມາດບັນທຸກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, passability ເທິງ, ການຈະລາຈອນທົ່ວໄປ, ແລະການປັບປຸງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມັນເປັນ chassis ທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 6*6 |
| ທິດທາງ | rudder ຊ້າຍ / rudder ຂວາ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ | 6935*2510*2210ມມ |
| ຂະໜາດລົດ | / |
| ມະຫາຊົນ | 15000ກິໂລກຣາມ |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ | 9000ກິໂລກຣາມ (ຊັ້ນ II) |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| cab | / |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | / |
| ຖານລໍ້ | 360+1200mm |
| ກອບ | 860*280mm, ສອງຊັ້ນ |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe300 40 |
| ການປະກອບເກຍ | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | ເກຍສູງ ແລະຕ່ຳ |
| ມາບາຊິ | 5ທ |
| ຂົວກາງ | 5ທ |
| ແກນຫລັງ | 5ທ |
| ຖັງ | 125 + 125L (ສາມາດເຮັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມສະຖານທີ່ພື້ນທີ່) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | suspension ເອກະລາດ |
| ວິທີການເບກ | ແຜ່ນເບກ |
| ຢາງ | 365/80R20(6+1) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ການແກ້ໄຂ | / |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe300 40 |
| ແຮງມ້າ | 300 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ປະເທດ 4 |
| ການຍົກຍ້າຍ | 6.7L |
| ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 221kw |
| ແຮງບິດ | 1100N.m |
| ຄວາມໄວ | 2500 rpm |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວ | 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມ | 35° |
| ມຸມອອກ | 46° |
| overhang ດ້ານຫນ້າ | 1210mm |
| ລະງັບຫລັງ | 925ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2060 ມມ |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 485 ມມ |
| ຄວາມສູງການເກັບກູ້ອຸປະສັກ | 650 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງ wading | 1085 ມມ |
| gradeability | 60% |
| ຢືນຄ້ອຍ | 40% |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະ |








ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ: ເຈລະຈາ ຄວາມຕ້ອງການຊື້
ລູກຄ້າສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໂທລະສັບ / WeChat ຫຼືການກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບແຕ່ງແຜນການ
ບໍລິສັດຈະແນະນໍາແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືປັບແຕ່ງການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ: ເຊັນສັນຍາ
ທັງສອງຝ່າຍລົງນາມໃນສັນຍາຊື້-ຂາຍຍານພາຫະນະ ແລະຈ່າຍຄ່າຝາກສັນຍາລ່ວງໜ້າ (ສັນຍາສາມາດລົງນາມໄດ້ທາງແຟັກ ຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ).
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ອອກແຜນການຜະລິດ ແລະ ຈັດວາງການຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ: ການສໍາເລັດ ຍານພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກລົດແມ່ນອອບໄລນ໌ເພື່ອກວດກາ, ຍອດຍັງເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະແລະຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາເລັດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫົກ: ການອອກເດີນທາງຂອງການຂົນສົ່ງ
ລູກຄ້າສາມາດເອົາລົດຈາກໂຮງງານໄດ້, ຫຼືເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການຂົນສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍານົດ.
ອື່ນໆ :
1. ບໍລິສັດສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າບໍລິການແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກ.
2. ສໍາເລັດສະຖານີບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ!