| Quantity: | |
|---|---|
DF EQ2082 ແມ່ນປະເພດ III ສະເພາະຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກດັດແປງມາຈາກດັງຍາວຄລາສສິກ 6×6 6×6 ຂັບຫົກລໍ້ສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ Chassis Category II. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າເປັນຕົວລົດທາງນອກສອງໂຕນເຄິ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ການປະກອບອາວຸດ off-road ທະຫານທີ່ແກ່ແລ້ວແລະຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການດັດແປງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ. chassis ສະຫງວນການໂຕ້ຕອບການຕິດຕັ້ງການດັດແກ້ທີ່ສົມບູນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານທີ່ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນອຸປະກອນພິເສດ, ການດັບເພີງ, ວິສະວະກໍາ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະທີ່ພັກອາໄສການສື່ສານ.
chassis ປະເພດ III ນີ້ພຽງແຕ່ຮັກສາການປະກອບການຂັບລົດພື້ນຖານແລະບໍ່ມີກ່ອງສິນຄ້າຕົ້ນສະບັບ. ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ພຽງພໍແລະຂຸມ mounting ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ເທິງ beam, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ພັກອາໄສ, ຖັງນ້ໍາ, cabins ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາແລະ tops ອື່ນໆ. ຍານພາຫະນະມີໂຄງສ້າງແກ່, ອຸປະກອນເສີມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ດົນນານເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການດັດແປງຍານພາຫະນະພິເສດໃນວິສະວະກໍາພາກສະຫນາມ, ການດັບເພີງປ່າ, ການກູ້ໄພສຸກເສີນ, ການຂຸດຄົ້ນທໍລະນີສາດ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດັດແປງຍານພາຫະນະພິເສດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 6*6 |
| ທິດທາງ | ຫາງຊ້າຍ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ | ຄວາມຍາວ: 6005mm |
| ມະຫາຊົນ | 7800ກິໂລກຣາມ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| ຖານລໍ້ | 3190+1100mm |
| ກອບ | 860*232ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ | / |
| ການປະກອບເກຍ | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | ເກຍສູງ ແລະຕ່ຳ |
| ມາບາຊິ | 2.5ທ |
| ຂົວກາງ | 2.5ທ |
| ແກນຫລັງ | 2.5ທ |
| ຖັງ | 160L |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ 9/13 |
| ວິທີການເບກ | ເບກອາກາດ |
| ຢາງ | 11R18 (6+1 ລາຍການ) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ຍອດນິຍົມ | ≥3700ມມ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມເລິກ wading | 1100 ມມ |
| ມຸມ | 27° |
| ມຸມອອກ | 43° |
| overhang ດ້ານຫນ້າ | 1340 |
| ລະງັບຫລັງ | 770 |
| ຖານລໍ້ | 1774 ມມ |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 285 ມມ |
| gradeability | 60% |
| ຄວາມສາມາດໃນການຖືຄວາມຊັນ | 40% |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງມືພາຫະນະ |
