| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
chassis ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງປະເພດ 3 chassis ຂັບສີ່ລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການ cab ແລະເທິງ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ 4 × 4 ລໍ້ທັງຫມົດ. ມັນຮັບຮອງເອົາການ suspension ເອກະລາດດ້ານຫນ້າ + ຫລັງໃບພາກຮຽນ spring ປະສົມປະສານ suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ. ມັນອີງໃສ່ກອບ girder ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະຄໍານຶງເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດທາງດ່ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານທາງ off-road ແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຫນັກ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການດັດແປງເຊັ່ນ: ລົດເມພິເສດ, ທີ່ພັກອາໄສ, ກູ້ໄພສຸກເສີນ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ແລະອຸປະກອນພິເສດ off-road.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 4*4 |
| ທິດທາງ | rudder ຂວາ / rudder ຊ້າຍ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ | 4950*2300*1500ມມ |
| ຂະໜາດລົດ | / |
| ມະຫາຊົນ | 4500kg |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ | 2860ກິໂລກຣາມ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| ຖານລໍ້ | 3300 ມມ |
| ກອບ | ກອບ ladder, ສອງຊັ້ນ welded ປິດ |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe200 41 |
| ການປະກອບເກຍ | Allison ອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ / ຄູ່ພິເສດອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ / ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | ເກຍສູງ ແລະຕ່ຳ |
| ມາບາຊິ | 1.5ທ |
| ຂົວກາງ | / |
| ແກນຫລັງ | 4.5ທ |
| ຖັງ | 100 + 75L (ສາມາດເຮັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມສະຖານທີ່ພື້ນທີ່) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | ການລະງັບເອກະລາດດ້ານຫນ້າ + ພາກຮຽນ spring ໃບຫລັງ |
| ວິທີການເບກ | ແຜ່ນເບກ |
| ຢາງ | 305/18R18 (4+1) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ການແກ້ໄຂ | / |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe200 41 |
| ແຮງມ້າ | 200 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ປະເທດ 4 |
| ການຍົກຍ້າຍ | 4.5L |
| ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 140kw |
| ແຮງບິດ | 740N.m |
| ຄວາມໄວ | 2500rmp |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວ | 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມ | 41° |
| ມຸມອອກ | 40° |
| ຍົນດ້ານເທິງຂອງກອບແມ່ນອອກຈາກພື້ນດິນ | 970 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 1790/1830 ມມ |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 400 ມມ |
| ຄວາມສູງການເກັບກູ້ອຸປະສັກ | 540 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງ wading | 720ມມ |
| gradeability | 60% |
| ຢືນຄ້ອຍ | 40% |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະ, winch ທາງເລືອກ |







ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ: ເຈລະຈາ ຄວາມຕ້ອງການຊື້
ລູກຄ້າສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໂທລະສັບ / WeChat ຫຼືການກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບແຕ່ງແຜນການ
ບໍລິສັດຈະແນະນໍາແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືປັບແຕ່ງການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ: ເຊັນສັນຍາ
ທັງສອງຝ່າຍລົງນາມໃນສັນຍາຊື້-ຂາຍຍານພາຫະນະ ແລະຈ່າຍຄ່າຝາກສັນຍາລ່ວງໜ້າ (ສັນຍາສາມາດລົງນາມໄດ້ທາງແຟັກ ຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ).
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ອອກແຜນການຜະລິດ ແລະ ຈັດວາງການຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ: ການສໍາເລັດ ຍານພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກລົດແມ່ນອອບໄລນ໌ເພື່ອກວດກາ, ຍອດຍັງເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະແລະຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາເລັດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫົກ: ການອອກເດີນທາງຂອງການຂົນສົ່ງ
ລູກຄ້າສາມາດເອົາລົດຈາກໂຮງງານໄດ້, ຫຼືເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການຂົນສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍານົດ.
ອື່ນໆ :
1. ບໍລິສັດສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າບໍລິການແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກ.
2. ສໍາເລັດສະຖານີບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ!