ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີທາງຖະຫນົນສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຖະຫນົນທີ່ແນ່ນອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ດີໂດຍບໍ່ມີຖະຫນົນເລີຍ. ໃນປີ 1952, ປະທານ Mao MAO ທີ່ສະເຫນີແຜນການ 'ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີ່ສອງ'. ຫຼັງຈາກ 17 ປີຂອງ 'ສອງຊັ້ນລົງແລະສາມຂຶ້ນ', ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີສອງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Shiyan, Hubei. ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍພື້ນທີ່ຫົກລໍ້ແມ່ນເປັນພາຫະນະນອກຖະຫນົນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບໃຊ້ໃນພູເຂົາແລະທະເລຊາຍ. ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຂັບລົດທັງຫມົດ. ເຕົາໄຟທີ່ສູງ, ຢາງລົດທີ່ມີເນື້ອທີ່ດີກວ່າ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ສູງ, ມີແຮງມ້າໃຫຍ່ແລະລົດໃຫຍ່ແລະແຂງແຮງແລະແຂງແຮງແລະເຂັ້ມ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດບັນທຸກນອກຖະຫນົນມີຄວາມສາມາດອົດທົນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຢືນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫນັກ. ລົດບັນທຸກນອກຖະຫນົນມີຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດສູງສໍາລັບພາຫະນະ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການປະຕິບັດລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນຜົນຜະລິດພະລັງງານ, chassis postication, ແລະຍັງສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມພິເສດເຊັ່ນ: ເຂດທະເລຊາຍ. ເຄື່ອງຈັກ:
ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີທາງຖະຫນົນສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຖະຫນົນທີ່ແນ່ນອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ດີໂດຍບໍ່ມີຖະຫນົນເລີຍ. ໃນປີ 1952, ປະທານ Mao MAO ທີ່ສະເຫນີແຜນການ 'ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີ່ສອງ'. ຫຼັງຈາກ 17 ປີຂອງ 'ສອງຊັ້ນລົງແລະສາມຂຶ້ນ', ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີສອງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Shiyan, Hubei. ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍພື້ນທີ່ຫົກລໍ້ແມ່ນເປັນພາຫະນະນອກຖະຫນົນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບໃຊ້ໃນພູເຂົາແລະທະເລຊາຍ. ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຂັບລົດທັງຫມົດ. ເຕົາໄຟທີ່ສູງ, ຢາງລົດທີ່ມີເນື້ອທີ່ດີກວ່າ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ສູງ, ມີແຮງມ້າໃຫຍ່ແລະລົດໃຫຍ່ແລະແຂງແຮງແລະແຂງແຮງແລະເຂັ້ມ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດບັນທຸກນອກຖະຫນົນມີຄວາມສາມາດອົດທົນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຢືນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫນັກ. ລົດບັນທຸກນອກຖະຫນົນມີຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດສູງສໍາລັບພາຫະນະ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການປະຕິບັດລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນຜົນຜະລິດພະລັງງານ, chassis postication, ແລະຍັງສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມພິເສດເຊັ່ນ: ເຂດທະເລຊາຍ. ເຄື່ອງຈັກ:
ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີທາງຖະຫນົນສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຖະຫນົນທີ່ແນ່ນອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ດີໂດຍບໍ່ມີຖະຫນົນເລີຍ. ໃນປີ 1952, ປະທານ Mao MAO ທີ່ສະເຫນີແຜນການ 'ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີ່ສອງ'. ຫຼັງຈາກ 17 ປີຂອງ 'ສອງຊັ້ນລົງແລະສາມຂຶ້ນ', ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີສອງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Shiyan, Hubei. ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍພື້ນທີ່ຫົກລໍ້ແມ່ນເປັນພາຫະນະນອກຖະຫນົນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບໃຊ້ໃນພູເຂົາແລະທະເລຊາຍ. ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຂັບລົດທັງຫມົດ. ເຕົາໄຟທີ່ສູງ, ຢາງລົດທີ່ມີເນື້ອທີ່ດີກວ່າ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ສູງ, ມີແຮງມ້າໃຫຍ່ແລະລົດໃຫຍ່ແລະແຂງແຮງແລະແຂງແຮງແລະເຂັ້ມ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດບັນທຸກນອກຖະຫນົນມີຄວາມສາມາດອົດທົນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຢືນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫນັກ. ລົດບັນທຸກນອກຖະຫນົນມີຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດສູງສໍາລັບພາຫະນະ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການປະຕິບັດລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນຜົນຜະລິດພະລັງງານ, chassis postication, ແລະຍັງສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມພິເສດເຊັ່ນ: ເຂດທະເລຊາຍ. ເຄື່ອງຈັກ:
