| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
ນີ້ 4×4 all-wheel suspension ເອກະລາດ chassis ປະເພດ III ເປັນ chassis ດັດແກ້ພິເສດໂດຍບໍ່ມີການ cab. ມັນຮັບຮອງເອົາ 2-axle 4-wheel drive all-wheel ແລະສະຖາປັດຕະ suspension ເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ off-road, ການດໍາເນີນງານພິເສດທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແລະຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ມີລະດັບສູງ. ມັນມີ passability super, ການຂັບລົດກ້ຽງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການໂຫຼດຫນັກ. 4×4 ລະງັບເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຂັບສີ່ລໍ້ປະເພດ III chassis, ແຂງ-core ທັງຫມົດ terrain ພື້ນຖານການດັດແກ້ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.
2-axle 4-wheel ຂັບທັງຫມົດ + suspension ເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນຈະບໍ່ສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຕໍາ, ຈະບໍ່ຍຸບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ແລະຈະຮູ້ສຶກກ້ຽງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ; ກອບຄວາມເຂັ້ມງວດສູງແລະທົນທານຕໍ່ torsion + ການຕັ້ງຄ່າ lock ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ, ຫນີຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະເອົາຊະນະອຸປະສັກ. ການອອກແບບ chassis ປະເພດ cab-less ປະເພດ III ສະຫນອງເສລີພາບໃນການດັດແປງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ການດັບເພີງ, ກູ້ໄພ, ການຂຸດຄົ້ນ, ເກາະ, ແລະວິສະວະກໍາ. ມັນມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສາມາດບັນທຸກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, passability ເທິງ, ການຈະລາຈອນທົ່ວໄປ, ແລະການປັບປຸງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມັນເປັນ chassis ທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 4*4 |
| ທິດທາງ | rudder ຂວາ / rudder ຊ້າຍ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ | 6020*2400*2100mm (ຈຸດສູງສຸດແມ່ນພວງມາໄລ) |
| ຂະໜາດລົດ | / |
| ມະຫາຊົນ | 13000ກິໂລກຣາມ |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ | 5520ກິໂລກຣາມ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| ຖານລໍ້ | 3800mm |
| ກອບ | ຂອບຜ່ານ |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe6.7-330 |
| ການປະກອບເກຍ | Allison ອັດຕະໂນມັດ / ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ / double ອັດຕະໂນມັດພິເສດ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | ເກຍສູງ ແລະຕ່ຳ |
| ມາບາຊິ | 6.5ທ |
| ຂົວກາງ | / |
| ແກນຫລັງ | 6.3ທ |
| ຖັງ | 180 + 180L (ສາມາດເຮັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມສະຖານທີ່ພື້ນທີ່) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | suspension ເອກະລາດ |
| ວິທີການເບກ | ແຜ່ນເບກ |
| ຢາງ | 335/80R20 (4+1) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ການແກ້ໄຂ | / |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe6.7-330 |
| ແຮງມ້າ | 330 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ປະເທດ 4 |
| ການຍົກຍ້າຍ | 6.7L |
| ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 243kw |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວ | 95 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມ | 37° |
| ມຸມອອກ | 33° |
| overhang ດ້ານຫນ້າ | 1000 ມມ |
| ລະງັບຫລັງ | 1220 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2050mm |
| ຍົນດ້ານເທິງຂອງກອບແມ່ນອອກຈາກພື້ນດິນ | 1170 ມມ |
| ຄວາມສູງການເກັບກູ້ອຸປະສັກ | 600 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງ wading | 730ມມ |
| gradeability | 60% |
| ຢືນຄ້ອຍ | 40% |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະ, ທາງເລືອກ 8-ton winch ໄຟຟ້າທາງຫນ້າ |







ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ: ເຈລະຈາ ຄວາມຕ້ອງການຊື້
ລູກຄ້າສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໂທລະສັບ / WeChat ຫຼືການກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບແຕ່ງແຜນການ
ບໍລິສັດຈະແນະນໍາແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືປັບແຕ່ງການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ: ເຊັນສັນຍາ
ທັງສອງຝ່າຍລົງນາມໃນສັນຍາຊື້-ຂາຍຍານພາຫະນະ ແລະຈ່າຍຄ່າຝາກສັນຍາລ່ວງໜ້າ (ສັນຍາສາມາດລົງນາມໄດ້ທາງແຟັກ ຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ).
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ອອກແຜນການຜະລິດ ແລະ ຈັດວາງການຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ: ການສໍາເລັດ ຍານພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກລົດແມ່ນອອບໄລນ໌ເພື່ອກວດກາ, ຍອດຍັງເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະແລະຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາເລັດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫົກ: ການອອກເດີນທາງຂອງການຂົນສົ່ງ
ລູກຄ້າສາມາດເອົາລົດຈາກໂຮງງານໄດ້, ຫຼືເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການຂົນສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍານົດ.
ອື່ນໆ :
1. ບໍລິສັດສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າບໍລິການແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກ.
2. ສໍາເລັດສະຖານີບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ!