| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
ຮຸ່ນພົນລະເຮືອນຂອງ M50DF Mengshi ແມ່ນຕົວເຄື່ອງພິເສດທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນທີ່ສູງ. ປະສິດທິພາບ off-road ທີ່ດີເລີດຂອງມັນສາມາດປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະພິເສດຕ່າງໆ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ປ່າໄມ້, swamps, ຖະຫນົນຫົນທາງພູເຂົາ, ແລະເຂດຫິມະ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະພິເສດເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ, ຍານພາຫະນະກູ້ໄພ, ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ, ແລະລົດກະບະ.
ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ຕົວເຄື່ອງຂອງ Warrior ທະຫານ. ມັນມີຫ້ອງນັກບິນສອງແຖວ, ສີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຕົວຖັງລົມແບບປະສົມປະສານແບບເລັ່ງລັດທີ່ເຮັດເອງ. ຮ່າງກາຍແຂງກະດ້າງຖືກຈັບຄູ່ກັບຫລັງຄາຫ້ອງໂດຍສານທີ່ລຽບງ່າຍ. ມັນມີທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາ, ການຄໍານຶງເຖິງການຜ່ານທາງຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດປະທັບຕາ. ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານແບບເອກະລາດສອງແຖວ, ມີບ່ອນຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍດ້ວຍຫນັງທາງເລືອກ, ປ່ອງຢ້ຽມຍົກໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມື LCD ຫຼາຍຟັງຊັນ, ແລະມີລະບົບຕິດຕາມຄວາມສູງ, ຄວາມຊັນ, ແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຂັບເຄື່ອນໃນການດໍາເນີນງານທາງໄກ. ຮ່າງກາຍ fastback ທີ່ເຮັດເອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍປະທັບຕາໂລຫະແຜ່ນທະຫານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງກັນນ້ໍາ, ກັນຝຸ່ນແລະຜົນກະທົບ. ພາຍໃນສາມາດດັດແປງດ້ວຍ cabins ອຸປະກອນ, cabins ກູ້ໄພ, ແລະຕູ້ການສື່ສານ. ຮູບຮ່າງ fastback ປັບປຸງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບກວດລ້າງພື້ນດິນສູງສຸດ 380 ມມ, ຂັບສີ່ລໍ້ເຕັມເວລາ, ພະລັງງານແຮງບິດສູງ 4.0T ກາຊວນ, ຄວາມເລິກ 1.2 ແມັດ, ແລະຄວາມຊັນ 45 ອົງສາເພື່ອຜ່ານໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢ້ານເຂດພູດອຍ, ໂກບີ, ແລະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ. ຫາງເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຊ່ອງປິດເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະໂຫຼດແລະ unload ອຸປະກອນ. ການແບ່ງສ່ວນ, ລາງລົດໄຟຄູ່ມືຄົງທີ່, ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງນ້ໍາແລະໄຟຟ້າສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໃນຊ່ອງ. ຍານພາຫະນະມີລະດັບປ້ອງກັນສູງ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການປະຕິບັດງານພິເສດເຊັ່ນການກູ້ໄພສຸກເສີນ, ການກວດສອບພະລັງງານ, ການຂຸດຄົ້ນທໍລະນີສາດ, ການສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານ, ຄວາມປອດໄພຂອງຕໍາຫຼວດ, ແລະວິສະວະກໍາພາກສະຫນາມ. ຫ້ອງໂດຍສານສອງແຖວສາມາດບັນຈຸຜູ້ປະຕິບັດການຫຼາຍ, ແລະຫ້ອງປິດປະທັບຕາເກັບຮັກສາອຸປະກອນມືອາຊີບ. ຍານພາຫະນະຫນຶ່ງສາມາດຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ສອງຢ່າງຂອງການຂົນສົ່ງຄົນແລະອຸປະກອນການບັນທຸກ, ແລະສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຕະຫຼອດມື້ໃນທຸກສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ຍານພາຫະນະມາພ້ອມກັບ vest ສະທ້ອນແສງ, lever ຢາງ (jack rocker), wrench double-ended (13-15), wrench double-ended (16-18), wrench double-ended (21-24), wrench nut socket, ຄົນຂັບ, pliers carp, jack 5 ໂຕນ, ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ແລະ wedge ບ່ອນຈອດລົດ.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
ຂັບ | 4*4 |
| ທິດທາງ | ຫາງຊ້າຍ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ (ມມ) | 5310*2310*1950 |
| ຂະໜາດລົດທັງໝົດ (ມມ) | 5320*2310*1950 |
| ມະຫາຊົນ (kg) | 6000 |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 4050ກິໂລກຣາມ |
| cab | ຫົວແຫຼມ, ແຖວສອງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ຄົນ) | 4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | DFCummins D4.0 NS6B195 |
| ແຮງມ້າ | 190 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ VI |
| ຈໍານວນກະບອກ | 4 |
| ການໂຍກຍ້າຍ(L) | 4 |
| ພະລັງງານອອກ (kw) | 143 |
| ແຮງບິດ(Nm) | 730 |
| ຄວາມໄວ (rpm) | 2400 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3800 |
| ກອບ (ມມ) | ໂຄງສ້າງກອບຂອງບັນດາ, ພາກສ່ວນ beam ຍາວຮູບຮ່າງ, ມີກັນໄພດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
| ການປະກອບເກຍ | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ (ທາງເລືອກ 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ) |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | DT200 ປະເພດລະບົບຕ່ອງໂສ້ກົນຈັກ |
| ເພົາໜ້າ (T) | 2.6 (ຕົວຫຼຸດຫຼັກ i = 2.56, ຕົວຫຼຸດລໍ້ i = 1.92) |
| ຂົວກາງ (T) | / |
| ເພົາຫຼັງ (T) | 3.4 (ຕົວຫຼຸດຫຼັກ i=2.56, ຕົວຫຼຸດລໍ້ i=1.92) |
| ຖັງນໍ້າມັນ (L) | ຫົວໜ້າ ແລະ ຮອງ 70/57 |
| ວົງຈອນ | 24V ດິນລົບ |
| ລະບົບ suspension | suspension ດ້ານຫນ້າ: double wishbone ເອກະລາດ suspension ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ stabilizer bar ການລະງັບດ້ານຫຼັງ: ການລະງັບແບບອິດສະລະຂອງ Wishbone double ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ rods thrust |
| ວິທີການເບກ | ເບກບໍລິການ: ເບກໄຮໂດຼລິກດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງ, ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກສອງວົງຈອນ, ມີ ABS ພາຍໃນປະເທດ ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ: ເບກກາງກອງ (ເພົາຫຼັງ) |
| ຢາງ | ຢາງລົດ: 305/80R18 tubeless radial tires (4) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ຍອດນິຍົມ | 1410*2200*380ມມ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ (ກມ/ຊມ) | 120 |
| ຄວາມເລິກຂອງນໍ້າ (ມມ) | 750 |
| ຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກ (ມມ) | 430 |
| ມຸມເຂົ້າໃກ້ (°) | 45 |
| ມຸມອອກ (°) | 35 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນ (m) | 8.5 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ (ມມ) | 700 |
| ຄວາມໄວຄົງທີ່ (ກມ/ຊມ) | 3 |
| ນໍ້າມັນ (L/100km) | ≤13.5 |
| Gradient (%) | 60 |
| ຄວາມສາມາດຖືພາສາຄ້ອຍ (%) | 40 |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | / |















ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ: ເຈລະຈາ ຄວາມຕ້ອງການຊື້
ລູກຄ້າສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໂທລະສັບ / WeChat ຫຼືການກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບແຕ່ງແຜນການ
ບໍລິສັດຈະແນະນໍາແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືປັບແຕ່ງການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ: ເຊັນສັນຍາ
ທັງສອງຝ່າຍລົງນາມໃນສັນຍາຊື້-ຂາຍຍານພາຫະນະ ແລະຈ່າຍຄ່າຝາກສັນຍາລ່ວງໜ້າ (ສັນຍາສາມາດລົງນາມໄດ້ທາງແຟັກ ຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ).
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ອອກແຜນການຜະລິດ ແລະ ຈັດວາງການຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ: ການສໍາເລັດ ຍານພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກລົດແມ່ນອອບໄລນ໌ເພື່ອກວດກາ, ຍອດຍັງເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະແລະຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາເລັດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫົກ: ການອອກເດີນທາງຂອງການຂົນສົ່ງ
ລູກຄ້າສາມາດເອົາລົດຈາກໂຮງງານໄດ້, ຫຼືເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການຂົນສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍານົດ.
ອື່ນໆ :
1. ບໍລິສັດສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າບໍລິການແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກ.
2. ສໍາເລັດສະຖານີບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ!