Cummins 170 HP DF ລົດພິເສດ 4×2 off-road ລົດດັບເພີງ 7-square chassis modification manufacturers_ລົດບັນທຸກເບົາລໍ້ສີ່ລໍ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍ 4×4 rudder ຊ້າຍແລະຂວາສົ່ງອອກ_ລົດພິເສດຂະຫນາດນ້ອຍລົດ excavator plate / ປ້າຍຮາບພຽງ / van / barrel / ສຸຂາພິບານ / ວິສະວະກໍາ quotation ຍານພາຫະນະ / ການຂົນສົ່ງພູເຂົາ.

ຕູ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ 4×2 ນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນພິເສດໂດຍໃຊ້ແພລະຕະຟອມລົດບັນທຸກເບົາທີ່ແກ່ແລ້ວ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນພິເສດສໍາລັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການປູຢາງແຂງເຊັ່ນພູເຂົາ, ເຂດຂີ້ຕົມ, ເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຂດປ່າໄມ້, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ມັນ​ຄຳນຶງ​ເຖິງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ​ພື້ນ​ຖານ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຜ່ານ​ທາງ​ທຸກ​ດ້ານ, ແລະ​ສະ​ຫງວນ​ພື້ນ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດັດ​ແກ້. ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບດ້ານເທິງພິເສດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕູ້ສິນຄ້າ, ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ການດັບເພີງ, ເຄື່ອງສີດນໍ້າ, ລົດເຄນທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດບັນທຸກ, ແລະກູ້ໄພ.

ໂຄງປະກອບການຂັບລົດ: ແກນຂັບລວມດ້ານຫລັງ, ເພົາຂັບດ້ານຫນ້າທີ່ມີສູນກາງ clutch. ລໍາຕາມລວງຍາວແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ welded ຜ່ານ beams ຕົ້ນຕໍ. ລະງັບດ້ານໜ້າມີສະປິງໃບຫຼາຍອັນ, ແລະລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງຫຼັກ ແລະຕົວຊ່ວຍມີສະປິງໃບຊ້ອນກັນເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງໃນແນວຕັ້ງທີ່ຮັບໜັກໄດ້. ດັດຊະນີ passability ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານ off-road. ແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ເສີມສ້າງການປະກອບເບກ, ຖານລໍ້ຫຼາຍແມ່ນທາງເລືອກ, ຈຸດຕິດຕັ້ງຄົງທີ່ຂອງຮ່າງກາຍເທິງມາດຕະຖານຖືກສະຫງວນໄວ້ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກອບ, beam ບໍ່ມີໂຄງສ້າງການແຊກແຊງ protruding, ແລະມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະພິເສດແລະການຕິດຕັ້ງ bolting; cab ແບ່ງອອກເປັນ 3 ແບບຄື: ແຖວດຽວ, ແຖວເຄິ່ງ, ແລະແຖວຄູ່ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ວົງຈອນຍານພາຫະນະ 24V ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການໂຕ້ຕອບ harness ສາຍໄຟທີ່ຖືກດັດແປງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟພິເສດ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ຫນ່ວຍໄຮໂດຼລິກແລະອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງອື່ນໆ.

ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້: ເຫມາະສໍາລັບການດັດແປງຍານພາຫະນະພິເສດ off-road ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີມະຫາຊົນທັງຫມົດ 6-9 ໂຕນ, ກວມເອົາສະຖານະການປະຕິບັດງານຄວາມຖີ່ສູງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງເຊັ່ນ: ການດັບເພີງປ່າ, ການຍົກຍ້າຍວັດສະດຸຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການດໍາເນີນງານວິສະວະກໍາພາກສະຫນາມ, ການຂົນສົ່ງກະສິກໍາແລະປ່າໄມ້ພູດອຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນແລະກູ້ໄພ.