| Quantity: | |
|---|---|
DFEQ2100/EQ2102 ລົດບັນທຸກບຸກຄະລາກອນ off-road, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 245/246 ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເອີ້ນມັນ, ເປັນລົດທະຫານພາຍໃນປະເທດຄລາດສິກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງເປັນລັກສະນະໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຄັນນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກ. ທຸກໆພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍມາດຕະຖານການທະຫານ. ໃນຖານະເປັນ chassis ຍານພາຫະນະທະຫານ, ຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບ off-road ທີ່ດີເລີດແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຕ່າງໆ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອດັດແປງມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນສີຂຽວ, ລົດບັນທຸກ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງແລະອື່ນໆ, ມັນຍັງເປັນຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 6*6 |
| ທິດທາງ | rudder ຊ້າຍ / ປັບ rudder ສິດ |
| ຂະໜາດລົດ | 7785×2240×3100ມມ |
| ມະຫາຊົນ | 10800ກິໂລກຣາມ |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ | 8170ກິໂລກຣາມ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| cab | ຕັດລູກເຮືອ |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 25+2 |
| ຖານລໍ້ | 3500+1250mm |
| ກອບ | 860*232ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins B210 33/B170 33/B190 33 |
| ການປະກອບເກຍ | ຄູ່ມື 8 ຄວາມໄວ / 5 ຄວາມໄວ / 6 ຄວາມໄວ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | ເກຍສູງ ແລະຕ່ຳ |
| ມາບາຊິ | 3.6 ທ |
| ຂົວກາງ | 3.6 |
| ແກນຫລັງ | 3.6 ທ |
| ຖັງ | 400L (ສາມາດປັບໄດ້ຕາມສະຖານທີ່ຊ່ອງ) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ |
| ວິທີການເບກ | ເບກອາກາດ |
| ຢາງ | 12.5R20 (6+1) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ຍອດນິຍົມ | One-piece, ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານສູງ 1820mm |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins B210 33 |
| ແຮງມ້າ | 210 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດສາມ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 5.9L |
| ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 155kw |
| ແຮງບິດ | 700N.m |
| ຄວາມໄວ | 2500 rpm |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວ | 87 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມທາງ/ອອກເດີນທາງ | 19°/21° |
| suspension ຫນ້າ / ຫລັງ | 1485/1550ມມ |
| ຖານລໍ້ | 1998 ມມ |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 310 ມມ |
| gradeability | 60% |
| ຢືນຄ້ອຍ | 40% |
| ຍ່າງ | 630 ມມ |
| ເອົາຊະນະອຸປະສັກ | 540 ມມ |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ລົດດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງປັບອາກາດສະເພາະໃນລົດຜູ້ໂດຍສານ, ຜ້າກັນແດດສຳລັບໜີສຸກເສີນ, ບ່ອນນັ່ງໜັງ, ມັນຕິມີເດຍ, ຮູບພາບດ້ານຫຼັງ, ແລະເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່. |
