| Quantity: | |
|---|---|
4×2 ແມ່ນໂຄງຮ່າງຕົວເຄື່ອງແບບສອງເພົາຫຼັກ. 4 ເປັນຕົວແທນທັງຫມົດຂອງ 4 ລໍ້ໃນຍານພາຫະນະ, ແລະ 2 ເປັນຕົວແທນ 2 ລໍ້ຂັບ. ໂຄງສ້າງມາດຕະຖານແມ່ນແກນພວງມາໄລທາງຫນ້າ + ແກນຂັບຫລັງ. ມັນເປັນຮູບແບບຕົວເຄື່ອງແບບຄລາສສິກທີ່ສຸດສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາແລະຂະຫນາດກາງແລະລົດເມໃນເມືອງ.
ຄຸນນະສົມບັດໂຄງສ້າງ: ການອອກແບບໂດຍລວມຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສອງແກນ, ຮູບແບບຂອງ girder chassis ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະຈໍານວນຂອງການສົ່ງຕໍ່, suspension, ແລະແກນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ພະລັງງານຖືກສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາແກນຫລັງເພື່ອບັນລຸການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ. ລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ການຊີ້ນໍາແລະບໍ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານ. chassis ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງກົນຈັກງ່າຍດາຍ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະປະກອບແລະ disassemble. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ການປະຫຍັດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການສູນເສຍລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຕ່ໍາ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ດີເລີດໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່, ມີລັດສະໝີຂອງການຫັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຖະຫນົນແຄບ, ສວນສາທາລະນະແລະຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ລາຄາຊື້ຕ່ໍາ, ພາກສ່ວນທົ່ວໄປສູງ, ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ມັນເປັນການສັນຈອນທີ່ເປັນມິດ, ມີຈໍານວນແກນເລັກນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຈະລາຈອນຕ່ໍາໃນສະຖານະການຈ່າຍຕໍ່ເພົາ.
ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການແຈກຢາຍໃນຕົວເມືອງ, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ການຂົນສົ່ງສິ່ງຈໍາເປັນປະຈໍາວັນ, ການຂົນສົ່ງທາງໄກໃນຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ , ການດໍາເນີນງານສຸຂາພິບານ, ຍານພາຫະນະພິເສດຂະຫນາດນ້ອຍແລະສະພາບການເຮັດວຽກອື່ນໆທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ກາງແລະໄລຍະສັ້ນ. ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດເມແລະລົດຮັບສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. 4×2 chassis dual-axle, ການຊີ້ນໍາເພົາຫນ້າ, ຂັບລົດເພົາຫລັງ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ຮ່າງກາຍແສງສະຫວ່າງ, ການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ປະຫຍັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການແຈກຢາຍໃນຕົວເມືອງແລະການຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະກາງ, ມັນເປັນການແກ້ໄຂ chassis ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.
https://www.dfyyzycgs.com/pd182185538.html
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 4*2 |
| ທິດທາງ | rudder ຊ້າຍ / rudder ຂວາ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ | 6680*2260*2910ມມ |
| ຂະໜາດລົດ | 7250*2580*3120ມມ |
| ມະຫາຊົນ | 18000ກິໂລກຣາມ |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ | 9100ກິໂລກຣາມ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| cab | ຫົວຮາບພຽງ, ແຖວຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 3 ຄົນ |
| ຖານລໍ້ | 3950mm |
| ເຄື່ອງຈັກ | Weichai 210 ມ້າ |
| ການປະກອບເກຍ | ຄູ່ມື 10 ຄວາມໄວ / 6 ຄວາມໄວ / ແປດຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | / |
| ມາບາຊິ | 5ທ |
| ແກນຫລັງ | 13 ທ |
| ຖັງ | 280L (ສາມາດປັບໄດ້ຕາມການຈັດວາງພື້ນທີ່) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ |
| ວິທີການເບກ | ເບກອາກາດ |
| ຢາງ | 11.00R20 (6+1) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ຍອດນິຍົມ | 4400*2300*(800+400)ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ວຽງໄຊ 210 |
| ແຮງມ້າ | 210 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດສາມ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 6.23L |
| ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 155kw |
| ແຮງບິດ | 750N.m |
| ຄວາມໄວ | 2500 rpm |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວ | 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມ | 24° |
| ມຸມອອກ | 27° |
| ຖານລໍ້ | 1955/1815 ມມ |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 305 ມມ |
| ເອົາຊະນະອຸປະສັກ | 470 ມມ |
| ຍ່າງ | 500 ມມ |
| gradeability | 60% |
| ຢືນຄ້ອຍ | 40% |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະ |
