| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
Chassis ຫນັກ 6×4 ເປັນ chassis ຫນັກ 3 ເພົາການຄ້າ, ມີ ເພນຫນ້າຫນຶ່ງຂອງພວງມາໄລແລະ 2 ແກນຫລັງຂັບຂະຫນານ, ມີທັງຫມົດ 6 ຕໍາແຫນ່ງລໍ້ແລະ 4 ລໍ້ຂັບ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ chassis dual-drive ຫລັງໃນອຸດສາຫະກໍາ. chassis ນີ້ ມີ ຄວາມ ສາ ມາດ ຮັບ ຜິດ ຊອບ ທີ່ ເຂັ້ມ ແຂງ ແລະ torque ການ ຂັບ ລົດ ຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່. ມັນເປັນ chassis ພື້ນຖານຕົ້ນຕໍສໍາລັບການດັດແກ້ພິເສດ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການດັດແປງສໍາລັບລົດບັນທຸກ dump, ລົດ mixer, ລົດບັນທຸກ tank, ລົດສຸຂາພິບານ, ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາພິເສດ, ແລະອື່ນໆ.
ກອບ chassis ຮັບຮອງເອົາ girders ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສອງຊັ້ນຫຼືບາງສ່ວນໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນ, ທົນທານຕໍ່ການບິດເບືອນແລະຜົນກະທົບ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບລົດຫນັກແລະສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ. ລະບົບ suspension ໃຊ້ນ້ໍາໃບຫຼາຍໃບທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບພາລະຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດຫນັກຂອງການດັດແກ້ວິສະວະກໍາ. ພະລັງງານແມ່ນຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີແຮງບິດຜົນຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກຍວິສະວະກໍາຄູ່ມື. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ກັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນແກນແກນຫລັງຄູ່. ມັນມີການປະຕິບັດການປີນພູທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດການຍຶດຕິດກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເລື່ອນລົງໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ມະຫາຊົນຍານພາຫະນະທັງຫມົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 25 ໂຕນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຖານລໍ້ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຈຸດປະສົງຂອງ bodywork; ລະບົບເບຣກໃຊ້ເບຣກນິວເມຕິກ ແລະ ມີເຄື່ອງ ABS ເປັນມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ລົດໜັກ. cab ມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ, ມີອຸປະກອນດູດຊ໊ອກແລະບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຄວາມປອດໄພທາງເລືອກເຊັ່ນ: radar ປີ້ນກັບກັນແລະການຖ່າຍຮູບ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເຄື່ອງ 8×4 ສີ່ເພົາ, ຕົວ 6×4 ມີຖານລໍ້ສັ້ນກວ່າ, ລັດສະໝີການຫັນນ້ອຍລົງ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການຜ່ານສະຖານທີ່ດີກວ່າ, ແລະນ້ຳໜັກລົດຕ່ຳກວ່າ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະສະຖານະການປະຕິບັດງານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ; ເພົາຫຼັງຂັບສອງລໍ້ຮ່ວມກັນ, ແລະມີຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າທີ່ຈະຫນີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ ramp ແລະຖະຫນົນຫົນທາງຂີ້ຕົມແລະ potholed. chassis ສະຫງວນການໂຕ້ຕອບການຖອນພະລັງງານທີ່ສົມບູນ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ຖືກດັດແປງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແລະການດັດແກ້ຂອງ tops ພິເສດຕ່າງໆ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ.
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຂັບ | 6*4/6*6 |
| ທິດທາງ | rudder ຊ້າຍ / rudder ຂວາ |
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ | 8000*2460*3360ມມ |
| ຂະໜາດລົດ | 8000*2460*3360ມມ |
| ມະຫາຊົນ | 25000ກິໂລກຣາມ |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ | 15500ກິໂລກຣາມ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis | |
| cab | ຫົວຮາບພຽງ, ແຖວຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 3 ຄົນ |
| ຖານລໍ້ | 3850+1350mm |
| ກອບ | 860 * 300 * 195 ມມ, ສອງຊັ້ນ, ບາງສ່ວນສາມຊັ້ນ |
| ເຄື່ອງຈັກ | Yuchai YC6MK375-33/Cummins C280 33/Weichai WP10.340E32 |
| ການປະກອບເກຍ | ຄູ່ມື 12 ເກຍ |
| ການປະກອບກໍລະນີການໂອນ | / |
| ມາບາຊິ | 7 ທ |
| ຂົວກາງ | 16 ທ |
| ແກນຫລັງ | 16 ທ |
| ຖັງ | 380L (ສາມາດເຮັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມສະຖານທີ່ອາວະກາດ) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ລະບົບ suspension | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ 10/13 |
| ວິທີການເບກ | ເບກອາກາດ |
| ຢາງ | 12.00R20 (10+1) |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ | |
| ຍອດນິຍົມ | 5600*2300*1400ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຢູໄຊ YC6MK375-33 |
| ແຮງມ້າ | 375 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດສາມ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 10.338L |
| ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 276kw |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ຄວາມໄວ | 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມ | 18° |
| ມຸມອອກ | 17° |
| suspension ຫນ້າ / ຫລັງ | 1370/1430ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2100/1892/1892 ມມ |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 365 ມມ |
| ຄວາມສູງການເກັບກູ້ອຸປະສັກ | 500 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງ wading | 560 ມມ |
| ຍົນດ້ານເທິງຂອງກອບແມ່ນອອກຈາກພື້ນດິນ | 1150mm |
| gradeability | 60% |
| ຢືນຄ້ອຍ | 40% |
| ອື່ນໆ | |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະ |









ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ: ເຈລະຈາ ຄວາມຕ້ອງການຊື້
ລູກຄ້າສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໂທລະສັບ / WeChat ຫຼືການກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບແຕ່ງແຜນການ
ບໍລິສັດຈະແນະນໍາແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືປັບແຕ່ງການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ: ເຊັນສັນຍາ
ທັງສອງຝ່າຍລົງນາມໃນສັນຍາຊື້-ຂາຍຍານພາຫະນະ ແລະຈ່າຍຄ່າຝາກສັນຍາລ່ວງໜ້າ (ສັນຍາສາມາດລົງນາມໄດ້ທາງແຟັກ ຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ).
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ອອກແຜນການຜະລິດ ແລະ ຈັດວາງການຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ: ການສໍາເລັດ ຍານພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກລົດແມ່ນອອບໄລນ໌ເພື່ອກວດກາ, ຍອດຍັງເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະແລະຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາເລັດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫົກ: ການອອກເດີນທາງຂອງການຂົນສົ່ງ
ລູກຄ້າສາມາດເອົາລົດຈາກໂຮງງານໄດ້, ຫຼືເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການຂົນສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍານົດ.
ອື່ນໆ :
1. ບໍລິສັດສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າບໍລິການແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກ.
2. ສໍາເລັດສະຖານີບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ!